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Sedã elétrico de luxo chega em apenas uma versão; opções híbridas estão previstas para desembarcar nos próximos meses
A BMW anunciou a chegada da oitava geração do Série 5 ao mercado brasileiro, inicialmente em versão exclusivamente elétrica , com a híbrida chegando nos próximos meses, mas sem um prazo determinado.
A nova geração do Série 5 chega completamente renovada e apresenta um visual mais esportivo e agressivo, que já serviu de inspiração para modelos menores da marca, como o X2 , por exemplo.
Agora, os faróis de LED são recortados e até lembram um pouco o do BMW X1 , a grade duplo rim segue com tamanho avantajado e traz o contorno iluminado. Nas laterais, a novidade apresenta a linha de cintura elevada e maçanetas embutidas, que somadas às lanternas traseiras horizontais, ajudam a reforçar o ar de veículo de luxo, até porque lembram as do BMW Série 7 .
A nova geração fez o Série 5 crescer. Agora são 5,06 m de comprimento (97 mm a mais), 1,9 m de largura, 1,51 m de altura e 2,99 m de entre-eixos.
Internamente, o BMW Série 5 também lembra seus irmãos maiores. A BMW diz que o padrão foi baseado no conceito “Shy Tech”, algo como “tecnologia tímida” em uma tradução ao pé da letra. Essa ideia, já presente nos BMW iX e i7 , traz poucos botões e possibilita controlar funcionalidades por gestos, tato, e até comando de voz.
O painel de instrumentos e a central multimídia fazem parte do BMW Curved Display , que são dispostos de forma levemente curvada. Atrás do volante são 12,3 polegadas, enquanto no centro do painel são 14,9”. O sistema conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio .
Pela primeira vez, o Série 5 será 100% elétrico . O i5 M60 traz a quinta geração do BMW eDrive e conta com dois motores elétricos que combinam para 601 cv e 83,6 kfgm de torque máximo , o que significa uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima é limitada a apenas 230 km/h , para preservar o pacote de baterias.
Falando nas baterias , elas possuem capacidade utilizável de 81,2 kWh e garantem alcance de 391 km no ciclo do Inmetro . Segundo a BMW, o modelo traz uma função batizada de Max Range , que aumenta o alcance em até 25%, mas em contrapartida, reduz a potência, velocidade e limita funções de conforto .
O carregamento em equipamentos AC de até 22 kW leva 4h15 para uma recarga completa , entretanto, em carregadores DC de até 205 kW, a recuperação de 10 a 80% acontece em 30 minutos . Os clientes que comprarem o BMW i5 levarão para casa um Wallbox de 22 kW e um carregador Flex Charger de 11kW.
Além de muito luxo e conforto, o i5 traz diversos assistentes de condução como controle adaptativo de velocidade e assistente de permanência em faixa, que conseguem controlar o carro sem interferência do motorista, mesmo em situações de congestionamento.
Não gosta de manobrar ou acha o i5 muito longo? Sem problemas. O Parking Assist Professional faz a manobra sozinho , o motorista precisa apenas monitorar a manobra pelo sistema multimídia. O assistente ainda conta com alerta de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, controle de prevenção de aproximação, entre outros.
Assim como demais carros elétricos da marca, o i5 conta com trilhas personalizadas compostas por Hans Zimmer , que já assinou a trilha sonora de filmes como Interestelar , Gladiador , A Origem , filmes da série Batman , Missão Impossível 2 , entre outros. Para reproduzir as faixas com qualidade, o sistema de som é assinado pela Bowers & Wilkins e conta com 17 alto-falantes .
Disponível por R$ 759.950 , o BMW i5 M60 chega com 10 opções de cores para o exterior: Branco Alpino, Preto Safira, Preto Carbono, Cinza Sophisto, Branco Mineral, Azul Phytonic, Cinza Oxide, Cinza Brooklyn, Verde Cape York e Vermelho Fire e três opções de acabamento interno em Couro Merino: Preto, Cooper e Silverstone.
Além disso, o modelo contará com o BMW Service Inclusive disponível por quatro anos sem limite de quilometragem. Esse programa permite que os modelos da marca contem com manutenção em qualquer rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.
