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Picape intermediária será a nova rival da Fiat Toro em 2022; veja os detalhes A Ford confirmou a apresentação da nova picape intermediária Maverick para o próximo dia 8 de junho. Produzida no México, o modelo deverá chegar às lojas da América do Norte entre setembro e dezembro de 2021. No Brasil, seu lançamento é aguardado para 2022, no mesmo segmento da Fiat Toro. Até a data de apresentação, a Ford publicará uma série de teasers antecipando detalhes sobre a Maverick . O primeiro deles, um vídeo intitulado “O modelo que você não esperava”, ressalta as principais características da picape intermediária. Confira mais abaixo: “Você é o tipo de pessoa que faz coisas, cria coisas ou muda coisas de lugar? Você precisa estacionar na cidade? Você precisa escapar da cidade? Você valoriza a versatilidade e diversão? Que bom que chamamos sua atenção! A picape que você não esperava está chegando”, diz a campanha, estrelada pela atriz Gabrielle Union Nos Estados Unidos, a Ford Maverick terá motor 1.5 turbo de três cilindros da família EcoBoost nas versões básicas, desenvolvendo 181 cv de potência e 25,7 kgfm de torque. Os modelos mais caros contam com mesmo motor 2.0 Ecoboost de quatro cilindros do Bronco Sport , capaz de entregar 245 cv de potência e 37 kgfm de torque. Em ambos os casos, o câmbio será automático de oito marchas Para o Mercosul, a Ford preparou uma versão mais básica, com motor 2.0 aspirado de 170 cv de potência e 20 kgfm de torque. Trata-se da mesma unidade GDi que equipava o Ford EcoSport nacional em suas versões mais caras, além do Focus argentino que foi descontinuado em 2017. Para concorrer diretamente com a Fiat Toro , a Ford Maverick terá a difícil tarefa de ser mais barata que a Ford Ranger produzida na Argentina. Por ser um veículo importado, a Ford deverá adotar a mesma estratégia do Bronco Sport, que não concorre diretamente com o Jeep Compass e oferece um pacote mais caro.

Feito na Argentina, compacto é feito sobre plataforma que também será feita em Porto Real (RJ) O Grupo PSA (Peugeot-Citroën) começa uma nova fase no Mercosul com a produção do novo hatch compacto 208 na Argentina e da plataforma CMP no Brasil, onde novos modelos serão fabricados, conforme comunicado oficial, fruto de investimentos de R$ 220 milhões. A PSA ainda não divulga quais serão as novidades, apenas que serão compactos, médios e SUVs compactos. De qualquer forma, a fábrica em Porto Real (RJ) já começa a fabricar a nova plafaforma CMP, que será usada para complementar a gama da PSA no Mercosul. Na Argentina ficará a produção do hatch compacto Peugeot 208 e do SUV compacto 2008 . No Brasil, espera-se que sejam feitos modelos da Citroën, entre os quais o novo C3 nas configurações hatch e SUV (Aircross) , esta última já com as patentes registradas no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Conforme Patrice Lucas, Presidente Brasil e América Latina e membro do Comitê Executivo do Grupo PSA, “os produtos fabricados em Porto Real e em Palomar tendo como base a CMP serão complementares e distintos, sendo que cada unidade continuará tendo sua importância na produção para os mercados locais e para exportação”. Na Argentina, começa a fabricação do novo hatch 208, que chegará ao Brasil apenas em setembro. Por lá, foram investidos US$ 320 milhões para modernizar a linha de montagem em El Palomar , onde foram feitas algumas unidades pré-série do novo 208, antes do período de quarentena. Os planos iniciais eram de ter as duas gerações do Peugeot 208 convivendo juntas, mas a atual, feita no Brasil, sairá de linha.