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Professor de cirurgia plástica Eduardo Teixeira esclarece A lipoaspiração de papada é um procedimento estético que tem ganhado bastante popularidade nos últimos anos, especialmente entre aqueles que desejam eliminar o excesso de gordura abaixo do queixo e melhorar a aparência ...

Ao todo, na 1ª etapa de cinco, serão 13 carregadores. O consumidor poderá recarregar carros elétricos gratuitamente A Volvo acaba de estrear seu segundo carregador rápido para carros elétricos, na cidade litorânea de São Sebastião (SP). Essa é a primeira fase, que contará com um total de 13 carregadores, com estimativa para serem completamente instalados até meados de setembro de 2022. Os novos carregadores vão ligar os corredores do Litoral Norte de SP, o corredor que vai até o Vale do Paraíba e Rio de Janeiro, depois ao que vai até Belo Horizonte (MG), assim como o que irá até Curitiba (PR) e para as cidades do interior de SP. Entretanto, depois da conclusão desta etapa, terão mais quatro etapas (completando cinco, ao todo). Segundo apuramos com João Oliveira, Diretor de Operações da Volvo do Brasil , a fabricante vai analisar o resultado da conclusão da primeira etapa para determinar prazos e locais para as etapas dois e três. Todos os carregadores da Volvo são (e serão) gratuitos para o motorista. A fabricante está, constantemente, à procura de comodatários para os equipamentos , que custam próximo de R$ 1 milhão, entre peças e instalação. Os estabelecimentos serão os que custearão as recargas (com custos de até R$ 80), enquanto a Volvo cuidará da manutenção dos equipamentos. Isso tem despertado interesse das empresas que cedem os espaços, uma vez que, apesar de arcarem com os gastos de energia, serão beneficiados de forma indireta. De todo modo, a Volvo acredita que, a partir do momento que o mercado já estiver mais desenvolvido, não será mais possível oferecer esse benefício da gratuidade — do mesmo modo que não se abastece carro a combustão sem custo. A fabricante acredita que é de extrema importância que, o quanto antes, as fabricantes e outras empresas se mobilizem para, ao máximo, preencher o Brasil com os carregadores rápidos . Todos eles têm 150 kWh, o que permite recarga de até 80% em até 35 minutos. O motivo é fomentar o mercado dos carros elétricos e híbridos plug-in que, para a Volvo, são o futuro da mobilidade. Além do mais, a ideia é que a ação seja colaborativa. Ou seja, independentemente de quem instalou o carregador , ele poderá ser utilizado por qualquer carro, de qualquer marca, de modo a beneficiar tanto os consumidores, quanto os fabricantes. O endereço do ponto de recarga recém lançado é Av. Dr. Manoel Hipólito do Rego, 2500 Praia do Arrastão – São Sebastião/SP.

Hermes Freitas Magnus foi elemento fundamental na criação da Lava Jato e alegou, em entrevista, que foi usado por Moro, procuradores da República e policiais federais O empresário Hermes Freitas Magnus, sócio da Dunel Indústria e Comércio – que realizou negócios com uma empresa de Alberto Youssef – alegou entrevista para o site Brasil 247 que ” foi usado ” pelo ex-juíz Sérgio Moro , procuradores da República e policiais federais em 2014. De início, Hermes detalha que realizou a denúncia para a Polícia Federal ao descobrir que existiam movimentações da CSA Finance – empresa de Youssef – que vinham de empresas ‘estranhas’, como o Posto da Torre , em Brasília, onde funcionava um lava rápido . Segundo o empresário, e-mails foram trocados entre ele e Sérgio Moro, que já parecia estar em investigação . Embora o inquérito não tenha avançado , Hermes contou que se mudou dos EUA por conta de ameaças que sofria. Nas palavras de Magnus, somente após voltar ao Brasil, em 2014, ele percebeu que havia se tornado peça chave para que Moro mantesse a operação em Curitiba, já que a Petrobrás tem sede no Rio de Janeiro e a CSA Finance em São Paulo. Em seu depoimento, Moro teria argumentado que Hermes fosse depor como vítima e testemunha, sem a necessidade de advogados . Essa atitude, na visão de Magnus, não era papel do juíz e sim do Ministério Público , ao menos na fase processual. O empresário finalizou dizendo que mora refugiado fora do Brasil e que “hoje, não tenho dúvida de que foi uma investigação política e seletiva”.

GOL e Azul também são alvos de ocorrências no período que compreende confinamento Até no chão, com mais de 80% de seus aviões parados, a LATAM dá dor de cabeça a seus clientes. A aérea lidera as reclamações nos Procons das capitais São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Lidera absoluta em SP, foram 1.632 atendimentos desde março. Seguida por Gol (506) e Azul (492). No Rio, são 163 reclamações contra a LATAM, 118 ocorrências contra a GOL e a Azul contabiliza 47, no mesmo período. Em Brasília, a LATAM lidera com 173, seguida por GOL (53) e Azul (18). Em resposta à Coluna a LATAM informa: “a empresa segue empenhada em reduzir de forma substancial o número de reclamações registradas”. Além disso, “mantém um canal aberto para diálogo com todos os seus clientes”, completa a aérea. A AZUL ressalta que “cumpre integralmente a MP nº 925/2020 e o Termo de Ajustamento de Conduta, atendendo as solicitações de remarcações e reembolsos de bilhetes”. A GOL preferiu não comentar o assunto.